PB pneu arriere

bonjour a tous , voila je viens de changer mon train de pneus
et comble de mal chance je creve a l'arr au bout de 35 km( milieu bande de roulement)
j'ai fais poser une méche par un pro , j'ai lu ici et la qu'un pneu ca ne se repare pas mais c pas unamime
alors que me conseillaiez vous de faire ???
1) jeter le pneu
2) faire poser un emplatre à l'interieur
3) ne rien faire ( pas de perte de pression depuis)

ps:La crevaison etait du à une vis ramassée sur parking , il n'y a pas eu de laceration juste un petit trou

fab29 a écrit:bonjour a tous , voila je viens de changer mon train de pneus
et comble de mal chance je creve a l'arr au bout de 35 km( milieu bande de roulement)
j'ai fais poser une méche par un pro , j'ai lu ici et la qu'un pneu ca ne se repare pas mais c pas unamime
alors que me conseillaiez vous de faire ???
1) jeter le pneu
2) faire poser un emplatre à l'interieur
3) ne rien faire ( pas de perte de pression depuis)

ps:La crevaison etait du à une vis ramassée sur parking , il n'y a pas eu de laceration juste un petit trou

Ils ont de nouvelles mèches en forme de champignon qui se mettent par l'intérieur. Du coup ils inspectent si la carcasse est abîmée. C'était le PB des anciennes mèches mises par l'extérieur, le réparateur n'inspectait pas l'intérieur du pneu et il y avait du rebus dans la qualité de réparation (idem en automobile car la technique vient de là).
Mon frère LE COYOTE a fait poser une le mois dernier sur sa roue arrière (celle qui lui sert le plus), il n'a pas de problème jusqu'à présent.

Pour choisir, il faut savoir quelle utilisation tu vas faire du pneu.

Si tu roules normalement, et que ton pneu n'est pas plus sollicité que la normale, je laisserais comme c'est.
Si tu sais que tu vas faire des bornes en mode grosse bourre, et que le pneu va être utilisé à sa limite, j'opterais pour la réparation telle que décrite par Totor.

En gros, pour moi, hors circuit, je laisserais tel quel!

Gros Burn tu le brûle et t'en rachète un !!

Non sérieusement, si pas manque de pression change rien !! Mais assure toi plus souvent de son bon état !

J'en suis a ma 5° crevaison. Comme toi j'ai toujours une petite apréhension. Jamais eu de soucis avec des mèches "ordinaires", j'en ai une en ce moment sur la bande de roulement dans une rainure elle tient depuis 1500 bornes. Le seul soucis que j'ai eu, c'est sur un pneu rincé. Je voulais rentrer faire changer mon pneu, la mèche n'avait plus assez de gomme pour tenir. Les crevaisons dans mon cas c'est toujours le dimanche soir.

Merci pour vos reponses ,le pneu va rester comme ca car son usage va etre limite il va servir
seulement pour le trajet a/r du tt soit environ 1000 km d'autoroute donc il va revenir tout plat donc poubelle au retour , precision c un M1 le - cher chez cardy mon bof l'a monté sur un RSV il lui a fait 1800 km.

Pas de regret à avoir alors...

hier,j'ai retrouvé ma moto apres quelques mois sans rouler........apres m'etre equiper contre le froid et apres m'etre assurer qu'il y avait bien du soleil,j'ai decouvert que mon pneu arriere etait a plat.......ne voulant pas risquer de faire 4kms jusque la station la plus proche,j'ai fais venir un gros compresseur chez moi....je voulais demander de quoi vous etes equipés pour ce genre de panne.......il y a un truc dont je ne sais pas coment ça s'appelle et qui est utile apparemment: je voulais donc savoir comment ça s'appelle,ou ça s'achete,si c'est juste pour dépanner,si c'est pour les velos(comme pour la photo ci-dessus,oups)ou si il y en a des speciaux motos.......

Tu as les kits tubeless, des mèches de la colle parfois et des cartouches de gaz. Ca te permet de regagner la station du coin. N'utilise jamais de bombe anti crevaison. Personne ne voudra te le réparer après. Tu trouves ça chez nauroto feu vert cardy....

Le truc sur la photo c'est une pompe, ça prend de la place dans le top case; Tu trouves ça chez édouard, carrouf, décathcouillon... ce sont les mêmes pour bar, matelas, vélos...

euh....mon peuneu n'etait pas crevé,juste dégonflé.......et je voudrais acheter un truc qui me permet de gonfler mes pneus tout en étant chez moi mais pas un enorme compresseur.........

Pour qu'il soit à plat comme ça y'a quand même un blème. Prends une pompe classique, tu as différent embouts avec. Normalement, tu l'utilisera sans embout. Recontrôle ta pression de temps en temps. Perdre un peu après une monte neuve ok. De là à se retrouver sur la jante, y'a peut être un truc au niveau de la valve.

moi j'ai ça , ça démarre, ça gonfle et ce n'est pas cher

C'est pas trop conseiller de démarrer une moto avec ton truc je crois. Les réguls font pas la gueule ?

je ne démarre que ma bagnole avec . mais des réguls j'ai déjà donné avec mon 750 vfr ..... au moins 5 en... 80 000 km . récupère le tien , tant que j'y pense , ça se revend bien en occase .

Il est de cette année, le précédent à fait plus de 7 ans. C'est un modèle 2001, ça tient mieux. Je n'ai rien démonté encore, j'peu pas. Je m'y attaquerai en début d'année sans doute. Tant que je n'ai pas de moto dans le garage pas de presse, et c'est pas la bonne saison pour vendre les pièces. Les gens n'ont pas de tunes, et préfèrent rester sous la couette avec maman plutôt que de rouler !!! :D_02BA~1:

ouais sous la couette , pas besoin de réguler , il faut juste avoir une bonne batterie

Il parait que ça l'entretien, c'est l'optimate adéquat

Le pneu à plat je serais toi je regarderai quand même s'il n'y a pas une cause sous-jacente... Même après six mois d'inactivité ton pneu doit avoir moins de pression mais pas à plat.
Tu dois avoir une crevaison lente ou une valve qui fait mal son boulot !

Pour le regulateur, un pote avec un vfr avait le meme pb
il a gréffé un ventilateur de pc devant le regul et fini les casse de regul
a+

epona a écrit:hier,j'ai retrouvé ma moto apres quelques mois sans rouler........apres m'etre equiper contre le froid et apres m'etre assurer qu'il y avait bien du soleil,j'ai decouvert que mon pneu arriere etait a plat.......ne voulant pas risquer de faire 4kms jusque la station la plus proche,j'ai fais venir un gros compresseur chez moi....je voulais demander de quoi vous etes equipés pour ce genre de panne.......il y a un truc dont je ne sais pas coment ça s'appelle et qui est utile apparemment: je voulais donc savoir comment ça s'appelle,ou ça s'achete,si c'est juste pour dépanner,si c'est pour les velos(comme pour la photo ci-dessus,oups)ou si il y en a des speciaux motos.......

C'est une vieille pompe à pied que j'ai du temps de mon cyclo!!
On peut regonfler un pneu qui a perdu de l'air mais un tubeless à plat il faut du débit pour plaquer le pneu sur la jante.
Sur la photo c'est un pneu à chambre à air sur le transalt.
Un petit compresseur c'est bien utile pour la bricole => le nettoyage par exemple.
Si tu cherchais une idée de cadeau de Noel, tu l'as trouvée!!!