extraire goujon

Sur un collecteur j'ai 2 goujons rincés. Il dépassent d'un peu plus de 5mm. Après 8 jours de wd 40, chauffe, Ecrou/ contre ecrou, tournevis à frappé (pas top accessibilité). Il me reste soit souder un ecrou, queue de cochon si le forêt atteint le goujon, ou extracteur excentrique (pas sur qu'il dépasse assez). Z'en pensez quoi ? Je voudrai éviter de sortir le moteur du cadre.

ben , je vois pas , apparemment tu as essayé toutes les solutions ... c'est pas de la tarte , ferraille dans alu , c'est pas gagné ton affaire !!! re wd40 et patience et peut être .....

evidemment tu ne peux pas faire tourner le moulin pour bie nrechauffer le tout ?
je suppose que c le vfr ??

Effectivement c'est le 2° vfr, son entretient a toujours était fait en concession par l'ancien proprio. Je ne parle même pas du respect des couples de serrage
Le collecteur n'a jamais du être démonté. Il était bien attaqué. Rien qu'en posant la clé sur les goujons 2 ont cassé avant même que je n'insiste. Le hic c'est pour remonter celui récupéré sur l'autre (démonté en 5 min). J'ai vue une solution à l'acide nitrique, mais je suis pas trop chaud.

un foret a gauche + queue de gruik

sinon une soudure semi

dernier recourt la masse d'une livre


sur les jantes de moto pour extraire les vis de freins,un peu de bombe degrippe froid ,coup de pointeau

Quand même bizarre que ça se soit casser comme ça.
Moi, perso, j'aurai souder d'abord, avant d'essayer autre chose. Les vis étant morte tu n'as rien à perdre.

C'est bien ce que je vais tenter dès que possible, pour le cylindre ar c'est pas top niveau accès pourtant j'ai sorti l'amorto. Pour dire ça a cassé avec 2 doigts et j'avais pas mangé d'épinard L'un derrière la roue avant (un écrou resté soudé sur le goujon tout est venu son jumeau cassé net), le second planqué ar gauche, pour les autres avec le wd pas eu à forcer vraiment. Pour la soudure je craind te trop chauffer et que ça pète vue que ça ne bouge pas avec un contre écrou. Après il reste à trouver une visseuse qui passe pour la queue de cochon.

Si le filetage n'est pas complètement bouffé et qu'il y a 5mm de dispos, avec un "raccord fileté", un p'tit tube taraudé à l'intérieur qui se trouve dans tous les bricomachins, y'a moyen de se dépanner.
Il suffit d'agrandir le trou de la collerette pour que ça passe dedans et mettre une vis avec rondelles et entretoises dans le filetage du raccord restant.
Pas super esthétique, mais ça marche.

Merci jeannot, comme d'hab tes le meilleurs. Le plus con c'est que j'ai en stock le bidule et n'y est pas pensé avant de foutre la pince étau sur celui du cylindre avant. Du coup j'hésite a refaire le filetage de de ce dernier ou tenter la queue de cochon.

Moi j'essaierais de visser le truc directement, la pince étau a du enlever un peu de métal, en re-filetant avec une filière, tu risques d'en enlever encore plus.
Donc le raccord, et arrivé à mi distance, si ça se passe bien, une p'tite goute de loctite sur la fin du filetage.

J'ai voule faire propre et délicat comme mon poussin (acma) m'a appris, si j'avais vue la réponse de jeannot avant. Je pense que j'en serai resté avec la méthode simple efficace (cad entretoise taraudée). Mon naturel a repris le dessus, et........ pour une fois la méthode de la dernière chance a payée. Soudure à l'arc. J'ai mis un premier écrou nickel sur le filet et un deuxième à ras. Celui a ras a fondu et collé sur le filet le second resté propre ma permis de mettre une clé et de sortir de cette galère.
Merci à tous

Tu as aussi la désintégreuse (arc électrique) qui est utilisée en fabrication mécanique.... mais l'écrou soudé restait la solution la plus simple.

Bien joué !

tu vois!!! quand tu veux !!!!!!