[NEWS MOTO] MV AGUSTA 920

MV sort sa "petite" Agusta à "petit" prix. Moins de 12000 euros pour une telle machine et une telle marque, on peut parler de petit prix. Seul gros désaventage à mon avis, c'est le réseau de concessionnaire, par chez nous, il est très compliqué d'en acquérir une, mais alors pour le suivi entretien je vous en parle même pas, bien dommage car elle risque de faire mal aux autres Z1000, CB1000R ou futur Aprilia TUONO!





http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouveaute-2011-brutale-920-la-nouvelle-mv-agusta-%e2%80%9cmoins-chere%e2%80%9d-qui-fait-envie

Sans l'échappement et le cadre en treillis, on aurait une belle GSR...

Je comprend pas la démarche d'une telle marque d'aller s'aligner sur les nombreux modèles déjà présent...
Je préfèrerai voir une moto à 2000 euros plus cher mais proposant une alternative "esthétique" et "technique" à nos chers motos "classiques".
Marre de toujours voir les mêmes moto...
Les comparatifs dans les magazines sont blasant et criant de vérité... Équipement, courbes de puissance, conso, poids, etc... C'est toujours les mêmes ! Il n'y a plus que le logo pour faire la différence...
Triste époque !

je te trouve sévère quant au design de cette moto. On est loin d'une GSR, que ce soit le réservoir, l'arrière, le bras oscillant, la jante arrière, sans compter les éléments techniques comme le système de freinage, la fourche, le moteur etc... et pour enfoncer le clou, la qualité de fabrication qui est bien loin des japonaises.

Mea culpa pour le bras oscillant. J'ai pas relevé la prouesse.

Mais pour mes yeux de râleur, il y a encore trop de similitudes avec les motos de cette gamme...

Mais c'est surtout le "pourquoi" pour MV de venir chatouiller cette catégorie ??

Pour la MV F3, j'avais compris, Triumph et sa 675 avait besoin d'un peu de concurrence pour s'améliorer encore plus au prochain coup !
Mais là ? C'était plutôt les Ducat' qui fallait viser !

Oui jolie machine, Elle me rappelle la nouvelle Ducati monster 1100 EVO

Pourquoi cette catégorie?
Ben parce que le Z1000 cartonne et qu'ils prendraient bien un peu du gâteau!
Pour l'esthétique, je ne pige pas la comparaison avec les GSR et autres.
Elle a un 4 en ligne, certes, mais le reste n'a rien à voir.
Et au pire, si on trouve des similitudes, c'est parce que ce sont les japs qui se sont inspirés des brutale pour faire leurs roadster.
(ça a commencé chez Yam avec le phare)
Donc maintenant dire que MV manque d'imagination, je trouve ça exagéré!
C'est eux qui ont fait le modèle!

z1000 for ever

Je me suis mal exprimé ou alors c'est moi qui suis aveugle...

Pareil :






Original :

Mais c'est sûr, après ça a toujours deux roues, un pot d'échappement, un guidon, tout ça, tout ça....

Déjà les cylondrées sont complètement différente, pour le monobras, il faut aller vers du 1000, là tu mélanges du 600 avec du 1000 (Street, Gsr...)

Je trouve que ca rapproche plus de la Ducati 1100 Evo...

Bacca a écrit:Je me suis mal exprimé ou alors c'est moi qui suis aveugle...

Pareil :






Original :

Pas du tout d'accord...

La première, oui pour la monster. premier vrai roadster avec une vraie partie cycle.
Avant elle, y'avait les basiques (seven fifty, zephyr...) et après elle il y a eu le reste.
Elle était comme ça


La brutale a été présentée en 2002

Signée "Tamburini", elle ne ressemble pas du tout à la monster.
Un an plus tard apparait la Z1000


Les GSR et autres tromphs 675 arriveront bien plus tard.

Là, MV se la joue à la ducat'. Une brutale "dark" à moins chère mais une brutale, semblable au modèle plus cher.
Je ne vois pas en quoi MV aurait du modifier l'esthétique de leur moto sous prétexte qu'elle ressemble trop aux modèles qui s'en inspirent largement.
Ca serait le monde à l'envers!

Seb a écrit:je te trouve sévère quant au design de cette moto. On est loin d'une GSR, que ce soit le réservoir, l'arrière, le bras oscillant, la jante arrière, sans compter les éléments techniques comme le système de freinage, la fourche, le moteur etc... et pour enfoncer le clou, la qualité de fabrication qui est bien loin des japonaises.

Il n'y a pas photo la MV est bien mieux que la GSR et totalement différente.
Il y a MKMEKA à Morlaix qui fait MV et c'est un concessionnaire sympa.

ah ben tant mieux, je croyais qu'il avait perdu sa license MV